Карта улиц Детройта показывает всю сеть улиц и основные дороги Детройта. Эта карта улиц Детройта позволит вам найти свои маршруты по улицам Детройта в штате Мичиган - США. Карту улиц Детройта можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

о восемь четких линий на гистограмме Детройта представляют собой две отдельные сетки. Одна из них выровнена по оси восток-запад, север-юг - вспомните 8 милю и Вайоминг - и другая, смещенная, использующая в качестве ориентира угол береговой линии реки Детройт - она же Мак и Джон Р. Эти две сетки - не единственные уличные системы, влияющие на организацию городских улиц - рендеринг Boeing, отображающий частоту улиц, не учитывает радиальные спицы Форт, Мичиган, Гранд Ривер, Вудворд, Гратиот и Джефферсон, построенные вдоль торговых путей коренных американцев (см. карту улиц Детройта). Она также не показывает небольшой фрагмент плана Детройта Августа Вудворда, построенный в 1800-х годах в самом центре города - эти две другие организационные схемы пересекаются с другими сетками и оказывают огромное влияние на то, как мы визуализируем и ориентируемся в городе. И даже не начинайте рассказывать о том, как автострады нарезали карту.

Возможно, названа в честь первого жителя Детройта Джеймса Эббота или его сына Джеймса Эббота, который был одним из первых почтмейстеров города. Мэри Бейли из газеты Detroit News пишет: "Улица Эббот была открыта в 1835 году и названа в честь Джеймса Эббота-младшего, родившегося в Детройте в 1776 году, как указано на карте улиц Детройта". В газете "Детройт Алманк" рассказывается история присвоения названия поселку/деревне Армада. История гласит, что в 1867 году было проведено собрание по поводу переименования местности под названием Honeoye (а до этого - Burke Corners). Собрание все затягивалось и затягивалось, пока, наконец, Хосеа Нортап не выступил и не объявил, что название будет Армада (произносится как ар-май-да). Улица Одрейн была переименована в Клейтон где-то между 1910 и 1924 годами. Предположительно, она была названа в честь Питера Одрейна, секретаря губернатора и судей Территориального законодательного собрания и секретаря судов. В некоторых источниках название пишется Audrian. Я считаю, что правильным является Audrain.

Со временем Гранд Ривер Авеню была расширена на северо-запад и увеличена, чтобы вместить дополнительное количество транспорта. Например, в 1930 году дорожный комиссар округа Уэйн Эдвард Н. Хайнс предложил расширить Гранд-Ривер от Сикс-Майл-роуд через территорию, которая раньше была деревней Редфорд (но теперь стала частью Детройта). В 1933 году было установлено, что Гранд-Ривер и Вудворд-авеню являются самыми длинными улицами в Детройте, как показано на карте улиц Детройта. Названа в честь дерева, произрастающего в Мичигане. Обычно в городах есть районы, где улицы названы в честь деревьев. Ash Street в Детройте находится рядом с улицами Butternut, Poplar, Pine, Spruce, Magnolia, Mulberry и Sycamore.

Карта дорог Детройта показывает всю сеть дорог и автомагистралей Детройта. Эта карта дорог Детройта позволит вам найти свои маршруты по дорогам и автомагистралям Детройта в штате Мичиган - США. Карту дорог Детройта можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Дороги и автострады Детройта представляют собой краткое описание основных магистралей региона. Автострады состоят из развитой сети взаимосвязанных автострад, включающих межштатные шоссе, как указано на карте дорог Детройта. В регионе Метро Детройт развита система платных скоростных дорог, что, наряду со статусом крупного портового города, дает преимущества его расположения в качестве глобального делового центра. В Мичигане нет платных дорог. Традиционно жители Детройта называли свои автострады по имени, а не по номеру маршрута. Это верно и сегодня, многие детройтцы называют автострады по именам, но номера также используются. Другие автострады обозначаются только номерами, как в случае с I-275 и M-59: их названия, если они вообще есть, никогда не были в обиходе. M-53, хотя и не имеет официального названия, обычно называется скоростной трассой Ван Дейка. Автострады в районе Детройта обычно опускаются ниже уровня земли, чтобы местный транспорт мог проезжать над автострадой.

Восьмимильная дорога изначально была грунтовой дорогой, которая в 1928 году была обозначена как M-102, как вы можете видеть на карте дорог Детройта. Постепенно дорогу расширяли и удлиняли. В настоящее время в большинстве районов она существует как восьмиполосная дорога, протянувшаяся более чем на 20 миль через весь Детройт. Ее более популярное название происходит от системы мильных дорог Детройта. Эта система помогает идентифицировать улицы, проходящие с востока на запад по всему региону, начиная от пересечения Вудворд и Мичиган-авеню в центре города возле реки Детройт. Таким образом, Восьмая миля находится примерно в восьми милях от берега. На карте Восьмая миля отделяет округа Уэйн и Уоштеноу от округов Макомб, Окленд, Ливингстон и Макомб. Сегодня Восьмая миля существует как физическая разделительная линия, а также де-факто психологическая и культурная граница региона. Служа северной границей города Детройт, Восьмая миля отделяет городское ядро с преобладанием афроамериканцев от более белых пригородов с высшим классом, расположенных к северу.

На дальневосточной стороне Детройта, которая выровнена в соответствии с французской колониальной системой длинных лотов, а не сеткой Северо-Западного ордонанса, улицы Кадье, Моросс и Вернье не являются продолжением улиц 6 Миль, 7 Миль и 8 Миль, соответственно, как показано на карте дорог Детройта. Восточная МакНиколс (6 миля) заканчивается на Гратиот-авеню, движение продолжается до Кадье в двух милях (3 км) через Сеймур-стрит и Моранг-драйв. Восточная 7-мильная дорога заканчивается как короткая четырехполосная односторонняя боковая улица на Келли-роуд, в двух кварталах к востоку от места, где Моранг отходит от 7-мильной, забирая с собой большую часть транспорта. Большинство транспорта на 8-мильной дороге, продолжающейся к востоку от Келли-роуд, сворачивает на Верньер-роуд; 8-я миля продолжается как боковая улица в восточном направлении на короткое расстояние до Харпер-авеню. Это распространенное заблуждение жителей Детройта, Харпер-Вудса и Гросс-Пойнта, поскольку Кадье, Моросс и Вернье кажутся продолжением соседних мильных дорог, но на самом деле являются самостоятельными дорогами.