Карта трамваев Детройта

Карта трамваев Детройта показывает все станции и линии трамвайных путей Детройта. Эта карта трамваев Детройта позволит вам легко планировать свои маршруты в трамваях Детройта в штате Мичиган - США. Карту трамваев Детройта можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Хотя Детройт известен во всем мире как "Город моторов", в нем всегда был общественный транспорт, и раньше он был действительно хорош. Пока не были построены рельсы, передвижение по грязным улицам Детройта было медленным. Первые трамваи, которые тянули лошади, начали ходить в 1863 году (см. карту трамвайных путей Детройта). К 1890-м годам все линии были электрифицированы, что значительно ускорило движение. В 1922 году Детройт выкупил трамвайные линии у частной компании Detroit United Railway, что сделало Детройт первым крупным американским городом, владеющим и управляющим собственной транспортной системой. С тех пор его развитие в основном шло по нисходящей. В 1956 году три последних оставшихся трамвайных линии в Детройте были закрыты и заменены автобусами, несмотря на возражения многих пассажиров трамваев. Возраст трамваев составлял менее 10 лет.

Трамваи Комитета президентской конференции (PCC) были результатом встречи президентов трамвайных компаний со всей страны в конце 1920-х годов, которым нужен был новый трамвай, способный конкурировать с набирающими популярность автомобилями и автобусами, и им это удалось, о чем свидетельствует карта трамваев Детройта. Города по всей стране начали заказывать эти новые быстрые обтекаемые транспортные средства. Но не в Детройте. Хотя город приобрел трамвайную систему всего двенадцатью годами ранее, Фред Нолан, новый генеральный директор Детройтского департамента уличных железных дорог (DSR), планировал заменить все детройтские трамваи автобусами к 1953 году. Автобусы были дешевле в обслуживании и эксплуатации, а добавление автобусных маршрутов обходилось дешевле, чем трамвайных.

Число пассажиров было настолько велико, что списанные трамвайные пути были возвращены в эксплуатацию. В связи с ростом числа пассажиров у DSR не было другого выбора, кроме как приобрести 186 новых трамваев PCC в 1948 году. Но к 1950 году осталось только четыре трамвайных линии - Мичиган, Вудворд, Гратиот и авеню Джефферсона, так как большинство трамвайных маршрутов были заменены автобусами. Новый генеральный директор, Лео Новицки, поклялся улучшить систему трамваев, но в 1953 году он начал агрессивную кампанию по постепенной замене последних оставшихся трамваев автобусами. В 1956 году последние трамваи проехали по Вудворду и были проданы в Мехико, где они продолжали курсировать почти 30 лет. В 1985 году трамваи PCC восстанавливали, когда землетрясение магнитудой 8,1 сравняло с землей здание, в котором они находились, как показано на карте трамвайных путей Детройта. Уцелело всего несколько штук, и один из них был возвращен в Детройт, но это уже другая история.